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“一帶一路”規(guī)劃發(fā)布福建成“海絲”核心區(qū)

摘要:經(jīng)國務(wù)院授權(quán),國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部3月28日聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》。愿景與行動分為8個部分:一、時代背景;二、共建原則;三、框架思路;四、合作重點(diǎn);五、合作機(jī)制;六、中國各地方開放態(tài)勢;七、中國積極行動;八、共創(chuàng)美好未來。
  據(jù)新華社電 經(jīng)國務(wù)院授權(quán),國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部3月28日聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》。愿景與行動分為8個部分:一、時代背景;二、共建原則;三、框架思路;四、合作重點(diǎn);五、合作機(jī)制;六、中國各地方開放態(tài)勢;七、中國積極行動;八、共創(chuàng)美好未來。
  
  據(jù)悉,《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》的第六部分“中國各地方開放態(tài)勢”中,對各省份在“一帶一路”規(guī)劃中的定位予以明確。其中,新疆被定位為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”,福建則被定位為“21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)”。
  
  愿景與行動指出,“支持福建建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)!薄俺浞职l(fā)揮深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴、福建平潭等開放合作區(qū)作用,深化與港澳臺合作,打造粵港澳大灣區(qū)。推進(jìn)浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)、福建海峽藍(lán)色經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)和舟山群島新區(qū)建設(shè),加大海南國際旅游島開發(fā)開放力度!
  
  愿景與行動強(qiáng)調(diào),“加強(qiáng)上海、天津、寧波-舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙臺、大連、福州、廈門、泉州、?凇⑷齺喌妊睾3鞘懈劭诮ㄔO(shè),強(qiáng)化上海、廣州等國際樞紐機(jī)場功能。以擴(kuò)大開放倒逼深層次改革,創(chuàng)新開放型經(jīng)濟(jì)體制機(jī)制,加大科技創(chuàng)新力度,形成參與和引領(lǐng)國際合作競爭新優(yōu)勢,成為‘一帶一路’特別是21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的排頭兵和主力軍!
  

對此,福建省政府發(fā)展研究中心副主任黃端接受采訪時表示,目前福建正在制定“海絲”核心區(qū)的實(shí)施意見,方案還在制定中。他表示,福建應(yīng)通過“一個樞紐、六個平臺和三個基地”建設(shè),發(fā)揮泉州、福州、廈門、平潭“一區(qū)三點(diǎn)”龍頭引領(lǐng)作用,漳州、莆田、寧德、三明、龍巖、南平“三港三地”腹地支撐作用,以陸上、海上、海外“三個福建”為載體,統(tǒng)籌經(jīng)貿(mào)發(fā)展。



  

  中國各省份定位敲定
  
  兩個核心>>

  
  新疆 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)
  
  福建 21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)
  
  四個門戶>>
  
  西北 面向中亞、南亞、西亞國家的通道、商貿(mào)物流樞紐、重要產(chǎn)業(yè)和人文交流基地
  
  東北 向北開放的重要窗口
  
  廣西 面向東盟區(qū)域的國際通道,21世紀(jì)海上絲綢之路與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶有機(jī)銜接的重要門戶
  
  云南 面向南亞、東南亞的輻射中心
  
  八個高地>>
  
  西安 內(nèi)陸型改革開放新高地
  
  重慶 西部開發(fā)開放重要支撐
  
  成都、鄭州、武漢、長沙、南昌、合肥  內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)高地
  
  十五個港口>>
  
  上海、天津、寧波-舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙臺、大連、福州、廈門、泉州、?、三亞
  

“一帶一路”特別是21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的排頭兵和主力軍



  

  【觀察】
  
  “一帶一路” 打造新增長極

  
  “推進(jìn)‘一帶一路’有利于中國在更大范圍實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置、拓展市場空間,為中國經(jīng)濟(jì)增長提供新的動力。”發(fā)展改革委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院科研部副主任史育龍說。
  
  作為拉動中國經(jīng)濟(jì)增長的“三駕馬車”之一,投資過去主要集中于國內(nèi)市場。進(jìn)入新常態(tài)后,多年投資高速增長正面臨著國內(nèi)需求相對不足的矛盾。基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。國務(wù)院發(fā)展研究中心對外經(jīng)濟(jì)部部長趙晉平說,“一帶一路”建設(shè)將大幅拉動包括基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的對外投資,加快國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,帶動生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并帶動出口增長,這都會為中國經(jīng)濟(jì)增長提供持久動力。
  
  根據(jù)愿景與行動,推動“一帶一路”建設(shè),中國將充分發(fā)揮國內(nèi)各地區(qū)的比較優(yōu)勢,實(shí)行更加積極主動的開放戰(zhàn)略。國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員程國強(qiáng)說,將“一帶一路”建設(shè)與國內(nèi)區(qū)域開發(fā)開放有機(jī)結(jié)合起來,以沿邊地區(qū)為前沿,以內(nèi)陸重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)為腹地,以東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)為引領(lǐng),加強(qiáng)東中西互動合作,將打造中國全方位對外開放的新格局!斑^去中西部是對外開放的后方,‘一帶一路’將使這些地區(qū)轉(zhuǎn)為開放前沿,包括來自東部沿海地區(qū)的資源要素會在此聚集,通過中西部大通道直接對接國際市場。”趙晉平說,這將為推動中西部經(jīng)濟(jì)增長帶來重要契機(jī),并助推中國打造新的區(qū)域增長極。

 



 



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