6月2日，來(lái)自印尼的MV:UNIEVER V.1807輪運(yùn)載著象嶼集團(tuán)首卷鋼靠泊遠(yuǎn)海碼頭，并進(jìn)入保稅倉(cāng)儲(chǔ)，后續(xù)將分撥至世界各地。這是繼5月21日海滄保稅港區(qū)首批冷鏈轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)順利開(kāi)展以來(lái)，海滄保稅港區(qū)迎來(lái)的又一批保稅轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)，標(biāo)志著廈門(mén)港在打造國(guó)際中轉(zhuǎn)港方面取得重大突破。
自廈門(mén)自貿(mào)區(qū)成立以來(lái)，自貿(mào)委就致力于發(fā)展航運(yùn)物流、口岸進(jìn)出口、保稅物流、加工增值、大宗商品交易等現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)，并對(duì)標(biāo)新加坡等先進(jìn)港口，先后出臺(tái)《廈門(mén)口岸降本增效工作方案》、《做大做強(qiáng)港口國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)工作方案》和《廈門(mén)片區(qū)拓展國(guó)際集拼工作方案》等多個(gè)工作方案，鼓勵(lì)和引導(dǎo)企業(yè)在充分利用自貿(mào)區(qū)先行先試的特點(diǎn)和保稅港區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，降本增效，提高口岸通關(guān)效率和服務(wù)水平，積極開(kāi)拓發(fā)展創(chuàng)新業(yè)務(wù)。
此次卷鋼保稅轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)是廈門(mén)象嶼集團(tuán)攜手廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭公司，充分利用各自在產(chǎn)業(yè)鏈整合、供應(yīng)鏈整合、碼頭功能和集裝箱航線的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭規(guī)劃建設(shè)福建省首個(gè)國(guó)際物流分撥中心開(kāi)展的首筆業(yè)務(wù)。
分撥中心將兼具臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)、保稅、國(guó)際轉(zhuǎn)口、散集轉(zhuǎn)換分撥功能，尤其是創(chuàng)新的采取保稅“散改集”方式，開(kāi)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)，即貨物以散雜貨方式保稅進(jìn)口，并進(jìn)入保稅倉(cāng)儲(chǔ)，之后再按照客戶要求以集裝箱方式分撥到世界各地。初步估計(jì)分撥中心投入運(yùn)營(yíng)后將實(shí)現(xiàn)散裝進(jìn)口年貨量30-40萬(wàn)噸，為廈門(mén)港帶來(lái)1萬(wàn)標(biāo)箱的年吞吐增量。
象嶼集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示分撥中心的設(shè)立是象嶼集團(tuán)為貫徹國(guó)家“一帶一路”積極外拓的指導(dǎo)方針，促進(jìn)與“海上絲綢之路”沿線國(guó)家和地區(qū)的深度融合，深化國(guó)際區(qū)域合作，在立足供應(yīng)鏈、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，打造集物流、資金流、信息流、商流“四流合一”一體化流通服務(wù)平臺(tái)的一次嘗試，未來(lái)還將依托國(guó)際通道，疊加自貿(mào)區(qū)政策，創(chuàng)造更多的貿(mào)易機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚，將廈門(mén)港建成東南亞重要的國(guó)際物流樞紐。
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