廈門自貿(mào)片區(qū)掛牌三年多來，持續(xù)推進(jìn)改革創(chuàng)新，積極構(gòu)建開放發(fā)展新格局，架起了廈門與國際市場更便利通道，為廈門“引進(jìn)來”、“走出去”，注入了新的活力。
傍晚5點(diǎn)半，每周一、周五都靠泊廈門的麗星“雙子星”號郵輪如約而至。
從今年4月開始，“雙子星”號開啟了在廈門長達(dá)半年、共53個(gè)航次的郵輪運(yùn)營季，刷新了單一郵輪在廈運(yùn)營時(shí)間跨度和航次數(shù)量兩項(xiàng)紀(jì)錄，也助力廈門郵輪母港今年接待郵輪艘次沖刺新紀(jì)錄。
同時(shí)，郵輪母港的硬件設(shè)施改造工程也在加快推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年年底前就能完成泊位改造升級，到時(shí)候?qū)⒕邆浣哟澜缱畲?2萬噸級郵輪、以及同時(shí)接待三到四艘中大型郵輪的硬件能力，使廈門國際郵輪母港具備“亞洲領(lǐng)先、世界一流”的接待實(shí)力。
而在廈門自貿(mào)片區(qū)海滄園區(qū)，一列縱貫亞歐大陸的中歐（廈門）班列正在開行，它將沿著“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”前往歐洲東大門波蘭羅茲。
自首條中歐（廈門）班列開通以來，海、鐵兩張物流網(wǎng)絡(luò)攜手發(fā)力，先后拓展出廈門到德國漢堡、俄羅斯莫斯科、中亞五國等多條班列線路，進(jìn)一步凸顯廈門“一帶一路”陸海樞紐城市的優(yōu)勢地位。中歐（廈門）班列也發(fā)展成為全國運(yùn)行質(zhì)量最好的班列之一。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，班列（歐洲線）的市場售價(jià)、單柜貨值、重載率三個(gè)指標(biāo)均居全國第一，本地貨物比率、海鐵聯(lián)運(yùn)貨物比率、直攬貨比率三個(gè)指標(biāo)，也在全國領(lǐng)先。
自中歐（廈門）班列開通到今年5月，班列累計(jì)發(fā)運(yùn)314列，超過2萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，累計(jì)貨值超過50億元人民幣。
據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，掛牌三年來，廈門自貿(mào)片區(qū)以更多創(chuàng)新的舉措、更優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境，吸引了航空維修、融資租賃、航運(yùn)物流、國際貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)集聚，呈現(xiàn)對外開放發(fā)展新格局。
截至今年4月，廈門自貿(mào)片區(qū)新增企業(yè)3萬5千多戶，注冊資本總額超5500億元，其中新增外資企業(yè)數(shù)2087戶，注冊資本近千億元，對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)力顯著增強(qiáng)。
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