圖為全國(guó)第一批試行的“多證合一”的《國(guó)內(nèi)航行船舶證》。廈門(mén)海事局供圖
記者24日于此間舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，廈門(mén)海事局在全國(guó)首次試點(diǎn)開(kāi)展港內(nèi)航行船舶“多證合一”改革。
當(dāng)天下午，廈門(mén)海事局政務(wù)中心為“鷺江7號(hào)”“海供167”等船舶頒發(fā)了全國(guó)第一批試行“多證合一”的《國(guó)內(nèi)航行船舶證》，工作人員告訴記者，將陸續(xù)為轄區(qū)船舶辦理《國(guó)內(nèi)航行船舶證》，該證書(shū)附有可驗(yàn)真的唯一身份“二維碼”，將引領(lǐng)邁入“一船一碼行天下”的時(shí)代。
廈門(mén)海事局局長(zhǎng)陳傳全介紹，此次改革是在交通運(yùn)輸部海事局、福建海事局的批復(fù)支持下進(jìn)行的，主要包含船舶證書(shū)“多合一”與船舶證書(shū)申辦流程“多合一”兩大內(nèi)容，將有效解決船舶證書(shū)辦理周期長(zhǎng)、證書(shū)有效期限并不一致、船方跑辦次數(shù)多成本高等問(wèn)題。
一方面，符合試點(diǎn)條件的船舶原持有的《船舶國(guó)籍證書(shū)》《船舶最低安全配員證書(shū)》《船舶油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)證書(shū)或者財(cái)務(wù)保證證書(shū)》《海上移動(dòng)通信業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)碼證書(shū)》《船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)AIS標(biāo)識(shí)碼證書(shū)》《船舶電臺(tái)執(zhí)照》等六本法定證書(shū)，將由一紙化的《國(guó)內(nèi)航行船舶證》替代，僅需持“一證”即可接受海事管理機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管。
另一方面，廈門(mén)海事局通過(guò)審批流程再造和信息化建設(shè)，為相對(duì)人提供“一紙申請(qǐng)、一次性申辦、一次性發(fā)證”的“快辦快結(jié)”服務(wù)。改革后，原六本法定證書(shū)累計(jì)44個(gè)工作日的審批時(shí)長(zhǎng)將減少至5個(gè)工作日，壓縮工作時(shí)限89%；原來(lái)申辦六本證書(shū)需要提交近30項(xiàng)材料，現(xiàn)在最多可減少26項(xiàng)材料，而申請(qǐng)人也可從原來(lái)至少跑四趟海事政務(wù)中心到享受“最多跑一趟”服務(wù)。
據(jù)悉，試點(diǎn)開(kāi)展港內(nèi)航行船舶“多證合一”改革，可至少為擬在廈門(mén)轄區(qū)試點(diǎn)的300余艘港內(nèi)作業(yè)船舶累計(jì)節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本逾千萬(wàn)元人民幣，平均單船節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本近五萬(wàn)元人民幣，若《國(guó)內(nèi)航行船舶證》在全國(guó)推廣實(shí)施，預(yù)計(jì)將為相關(guān)航運(yùn)企業(yè)節(jié)約數(shù)十億元人民幣營(yíng)運(yùn)成本。
廈門(mén)市人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)李宗澤在新聞發(fā)布會(huì)上表示，本次改革，通過(guò)減證便民、優(yōu)化服務(wù)，顯著節(jié)約了海上生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，有效提高了行政效率和廈門(mén)港公共服務(wù)軟實(shí)力，有力地推動(dòng)了廈門(mén)港管理水平轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)優(yōu)化廈門(mén)營(yíng)商環(huán)境，激發(fā)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)新活力注入了“海事動(dòng)能”。
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