2月22日，晨光微熹，一列滿載41個(gè)集裝箱的中歐(廈門)班列從廈門自貿(mào)片區(qū)海滄園區(qū)開出，它將沿著這條“鋼鐵絲路”跨越亞歐大陸直達(dá)德國(guó)漢堡。
防控不松懈，春節(jié)“不打烊”，這也是中歐(廈門)班列繼大年初一開出2020年新春首列后的第9趟列車，它正在以穩(wěn)定、持續(xù)的運(yùn)力為廈門及周邊地區(qū)企業(yè)在特殊時(shí)期搭建一條安全、高效的國(guó)際物流通道。
“我們因疫情延遲出庫(kù)的貨物，雖然沒(méi)能趕上最初預(yù)定的海運(yùn)船期，但得益于中歐(廈門)班列的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，可以按時(shí)抵達(dá)歐洲波蘭的工廠，及時(shí)滿足了海外工廠的生產(chǎn)需求！惫诮蒿@示科技(廈門)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，整個(gè)2月份公司一共有164個(gè)貨柜的電子產(chǎn)品陸續(xù)分5批次發(fā)往波蘭，這給冠捷集團(tuán)歐洲區(qū)的生產(chǎn)銷售提供了堅(jiān)實(shí)保障。
廈門國(guó)際班列有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理陳鷺超告訴記者，當(dāng)了解到冠捷因國(guó)內(nèi)的貨運(yùn)不暢會(huì)導(dǎo)致國(guó)外的生產(chǎn)線停滯時(shí)，他們主動(dòng)靠前服務(wù)，申請(qǐng)加開班列，確保企業(yè)供應(yīng)鏈的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。“受疫情影響，不少國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)力縮減，不少城市的外貿(mào)業(yè)務(wù)受到一定影響。中歐(廈門)班列在各級(jí)各部門的積極推動(dòng)下，克服重重困難，為客戶制定個(gè)性化物流解決方案、增開班列，全力滿足企業(yè)需求，確保進(jìn)出口貿(mào)易平穩(wěn)有序開展！标慂槼f(shuō)。
據(jù)廈門海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)截至2月19日，中歐(廈門)班列已累計(jì)開行27列，載運(yùn)2556標(biāo)箱，貨值9128萬(wàn)美元，折合人民幣6.3億元。這也意味著廈門及其周邊省市的貨物正源源不斷通過(guò)這條“鋼鐵絲路”直達(dá)歐洲、中亞各國(guó)，也持續(xù)推動(dòng)著廈門及周邊地區(qū)外貿(mào)企業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展。
疫情防控期間，廈門自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)、廈門海關(guān)、南昌鐵路局、廈門海滄鐵路等各部門緊密銜接與配合，為中歐(廈門)班列在疫情防控期間穩(wěn)定持續(xù)運(yùn)營(yíng)提供了最有力的保障，確保班列開行安全暢通。廈門海關(guān)隸屬海滄海關(guān)物流監(jiān)管二科科長(zhǎng)游聚民告訴記者，疫情期間，他們推行了“不見(jiàn)面”辦公方式，班列運(yùn)營(yíng)企業(yè)微信傳輸辦公業(yè)務(wù)需求、單號(hào)、箱號(hào)、照片等，海關(guān)關(guān)員遠(yuǎn)程審批，從而最大限度減少人員往來(lái)聚集，為班列搭建綠色通道。 經(jīng)過(guò)四年多的發(fā)展，中歐(廈門)班列正在不斷提升開行質(zhì)量，推動(dòng)班列高質(zhì)量發(fā)展，已開通中歐、中亞、中俄三條并駕齊驅(qū)的班列線路，途經(jīng)12個(gè)國(guó)家和30多個(gè)地區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，從2015年8月16日開行，截至2020年2月19日，廈門國(guó)際班列累計(jì)開行625列，載運(yùn)44226標(biāo)箱，貨值17.4億美元，折合人民幣約119.2億元，以蓬勃發(fā)展的業(yè)務(wù)體量續(xù)寫絲路傳奇。
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