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福州港開(kāi)通“海絲”新航線

摘要:記者3月21日從福州港務(wù)集團(tuán)獲悉,3月以來(lái),福州港港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)不停歇,船舶靠離常態(tài)化,同時(shí)新開(kāi)通一條前往東南亞的海上絲綢之路航線。

  記者3月21日從福州港務(wù)集團(tuán)獲悉,3月以來(lái),福州港港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)不停歇,船舶靠離常態(tài)化,同時(shí)新開(kāi)通一條前往東南亞的海上絲綢之路航線。
  
  3月1日至19日,集團(tuán)作業(yè)船舶461艘次,環(huán)比增長(zhǎng)87.4%,其中外貿(mào)船舶102艘次;累計(jì)完成貨物吞吐量467.67萬(wàn)噸,環(huán)比增長(zhǎng)47.5%,其中外貿(mào)貨量168.18萬(wàn)噸,占比38.78%;累計(jì)集裝箱進(jìn)出量15.25萬(wàn)標(biāo)箱,其中外貿(mào)集裝箱8萬(wàn)標(biāo)箱,兩項(xiàng)指標(biāo)環(huán)比均翻了一番。集裝箱吞吐量和船舶靠泊艘次均呈現(xiàn)快速回暖的良好態(tài)勢(shì)。
  
  近日,福州港南翼江陰港區(qū)新開(kāi)一條由海陸馬士基運(yùn)營(yíng)的東南亞航線,為福州港“一帶一路”航線再添助力。
  
  特殊時(shí)期,集團(tuán)與口岸部門(mén)通力合作,實(shí)行出口大宗散貨“到港直裝”模式,開(kāi)啟外貿(mào)集裝箱水水轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)模式等,進(jìn)一步為企業(yè)降低外貿(mào)集裝箱貨物運(yùn)輸、報(bào)關(guān)等綜合物流成本。

 



 



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