3月31日，世界最大集裝箱船之一——“地中海內(nèi)拉”號安全靠泊廈門港嵩嶼集裝箱碼頭。這是半個月內(nèi)該碼頭第三次接靠世界最大集裝箱船，廈門海事局聯(lián)合廈門港口管理局等部門單位，為每一次靠泊都定制保障方案，實(shí)現(xiàn)巨輪在港“零待時”，高效服務(wù)助力“絲路海運(yùn)”跑出復(fù)工復(fù)產(chǎn)“加速度”。
受新冠肺炎疫情影響，大量船舶航線變更調(diào)整，原計劃于今年5月靠泊的“地中海內(nèi)拉”號等3艘20萬噸級超大型集裝箱船臨時提出申請，希望提前到3月份靠泊廈門！熬掭嗊M(jìn)港，需要綜合航道、水文、氣象等多種因素，我們聯(lián)合多部門單位，經(jīng)過科學(xué)論證，為巨輪量身定制進(jìn)港航行計劃和靠泊方案，有效解決疫情影響下船舶船期臨時變化的難題。”廈門海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
昨日“地中海內(nèi)拉”號進(jìn)港時，港內(nèi)有輕霧，數(shù)艘海事巡邏艇領(lǐng)航清障，確保船舶安全高效靠泊嵩嶼碼頭；同時，在疫情期間，廈門海事部門推出“不見面受理”，通過國際航行船舶“單一窗口”查驗(yàn)文書資料、辦理進(jìn)出港手續(xù)，進(jìn)一步提升通關(guān)效率；為防止疫情輸入，同時保護(hù)國際航運(yùn)物流鏈安全，廈門海事局在加強(qiáng)核查船舶歷史航行軌跡的同時，不斷根據(jù)疫情發(fā)展情況更新、轉(zhuǎn)發(fā)《船舶管理新冠肺炎患者/疫情操作注意事項（臨時指南）》，嚴(yán)防疫情在遠(yuǎn)洋船舶上擴(kuò)散，深獲航商好評。
嵩嶼集裝箱碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人說，巨輪進(jìn)出港“零待時”，直接提高了碼頭的作業(yè)效率，為船東、貨主省下真金白銀，展現(xiàn)廈門港國際一流營商環(huán)境！按舜巍刂泻(nèi)拉’號靠泊，要在廈門裝卸大量防疫物資出境，海事、港口部門的主動作為，不僅為疫情防控贏得寶貴時間，更保障經(jīng)濟(jì)社會穩(wěn)定運(yùn)行！痹撠(fù)責(zé)人說。
據(jù)統(tǒng)計，3艘20萬噸級集裝箱船在廈門港共完成11000余個標(biāo)準(zhǔn)箱的裝卸，衣服鞋帽、數(shù)碼產(chǎn)品、海鮮食品、生活用品等將被悉數(shù)運(yùn)往沿線各國，為“絲路海運(yùn)”復(fù)工復(fù)產(chǎn)注入強(qiáng)勁動能，并為全球疫情防抗輸送民生物資。據(jù)統(tǒng)計，截至3月31日，廈門港以“絲路海運(yùn)”命名的航線運(yùn)行情況已基本恢復(fù)至疫情前水平。
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