一個外貿(mào)出口集裝箱從進場到裝船，最快需要多少時間？近日，廈門港海天碼頭首次應用“出口直裝”模式，給出一個創(chuàng)紀錄的答案:43分鐘。
一般來說，出口集裝箱要提前一兩天抵達碼頭，便于后續(xù)流程操作！暗牵蛻粝蛭覀兩暾，因受貨物生產(chǎn)周期影響，他們的一個出口集裝箱需延遲到船舶靠泊后進場，希望能給予按期裝船出運！睆B門集裝箱碼頭集團海天分公司相關負責人介紹，也就是說，這個集裝箱要當天進場、馬上裝船、當天離港，這向碼頭的作業(yè)服務效率提出挑戰(zhàn)。
海天碼頭決定一試——經(jīng)過近幾年的智慧港口建設，廈門港已擁有國際貿(mào)易“單一窗口”、集裝箱智慧物流平臺等一系列提質(zhì)增效創(chuàng)新舉措，碼頭已實現(xiàn)提前報關、運抵報告自動發(fā)送、碼頭自動校驗放行等電子流程，“公司上下各部門都很有信心，希望借此開創(chuàng)全新的‘出口直裝’作業(yè)模式，打造一項便利服務紀錄！痹撠撠熑苏f。
在精心準備下，“出口直裝”模式正式啟動:當日13時59分，拖車運載集裝箱抵達碼頭，7分鐘后，系統(tǒng)完成海關放行比對，船舶配載系統(tǒng)同步完成裝船計劃；14時16分，碼頭控制中心發(fā)出裝船指令，現(xiàn)場人員引導集裝箱拖車至岸邊橋吊下，14時42分，橋吊將該集裝箱緩緩吊上高麗海運仁川線船舶“SUNNY ROSE”(陽光玫瑰)輪。至此，從進場到裝船，僅用時43分鐘。
“出口直裝”模式的落地，不僅展示廈門港在智慧港口建設上所取得的成績，更用實際案例展現(xiàn)廈門港所具備的國際一流營商環(huán)境，在新冠肺炎疫情常態(tài)化防控的當下尤具意義。相關負責人表示，接下來，廈門港將持續(xù)推動智慧港口建設，為產(chǎn)業(yè)挖潛賦能，確保產(chǎn)業(yè)鏈、物流鏈高效運行。
