廈門自貿(mào)片區(qū)著力改革創(chuàng)新，陸續(xù)出臺了一系列減費(fèi)降負(fù)、優(yōu)化口岸營商環(huán)境的政策措施，貿(mào)易便利化水平顯著提升。圖為海滄港區(qū)。王火炎/航拍器攝
看港口，6月當(dāng)月進(jìn)出口量達(dá)100.5萬標(biāo)箱，單月首次突破100萬標(biāo)箱？纯缇宠F路，中歐（廈門）班列以穩(wěn)定持續(xù)的運(yùn)力搭建起安全、高效的國際物流通道，今年上半年開行班次同比增長61%。
頂住疫情的沖擊，廈門口岸交出半年成績單，越來越多的貨源向這里聚攏，背后是廈門口岸營商環(huán)境穩(wěn)步提升釋放出的經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力。
今年以來，廈門自貿(mào)片區(qū)扎實(shí)做好“六穩(wěn)”“六！惫ぷ，統(tǒng)籌做好疫情防控和促進(jìn)外貿(mào)外資穩(wěn)增長工作，市自貿(mào)委聯(lián)合廈門海關(guān)、廈門港口管理局、市口岸辦、市發(fā)改委等，以自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)為突破口，著力改革創(chuàng)新，陸續(xù)推動出臺了一系列減費(fèi)降負(fù)、優(yōu)化口岸營商環(huán)境的政策措施，貿(mào)易便利化水平顯著提升，為我市穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資提供了強(qiáng)有力支撐。
直面短板
完善口岸營商環(huán)境頂層設(shè)計(jì)
7月1日下午，一輛滿載貨物的集裝箱車從工廠開出直抵廈門海天碼頭，隨后，碼頭上的16號岸橋?qū)⒓b箱緩緩吊上高麗海運(yùn)仁川線船舶。仔細(xì)一算，這個外貿(mào)出口集裝箱從進(jìn)場到裝船只用了43分鐘。
這是繼進(jìn)口貨物“卸船直提”后，廈門港海天碼頭首次應(yīng)用“抵港直裝”模式，標(biāo)志著又一全新服務(wù)模式在廈門港試點(diǎn)落地。在“抵港直裝”模式下，貨物實(shí)現(xiàn)從工廠到裝船的無縫銜接，解決我市企業(yè)因不確定因素造成貨物延遲進(jìn)場而未能及時裝船出口的問題，進(jìn)一步提升了港口競爭力。
年中盤點(diǎn)，廈門口岸的幾組數(shù)據(jù)引人關(guān)注。今年上半年，廈門市貨物貿(mào)易進(jìn)出口3081.8億元，增長3.9%，增速在計(jì)劃單列市中居首；廈門口岸6月進(jìn)口整體通關(guān)時間31.54小時，出口整體通關(guān)時間1.58小時，均創(chuàng)歷史最好水平，位居十大沿海關(guān)區(qū)前列。
逆勢上揚(yáng)的數(shù)據(jù)說明，穩(wěn)住外貿(mào)外資基本盤，廈門口岸有底氣。這份底氣來自自我加壓、刀刃向內(nèi)的改革創(chuàng)新，來自頂住壓力、走上坡路的韌性與活力，而持續(xù)優(yōu)化的口岸營商環(huán)境正是題中之義。
打造一流營商環(huán)境，更是一個相互聯(lián)系、彼此支撐的有機(jī)整體。今年，我市聚焦加強(qiáng)口岸營商環(huán)境頂層設(shè)計(jì)，堅(jiān)持以問題為導(dǎo)向，先后出臺了《關(guān)于全面深化國際一流營商環(huán)境的意見》和《廈門市2020年優(yōu)化營商環(huán)境提升重點(diǎn)任務(wù)清單》。
其中，針對優(yōu)化口岸營商環(huán)境提升跨境貿(mào)易便利化，廈門再度出臺了具體工作方案和措施，從提升貨物運(yùn)抵監(jiān)管場所服務(wù)水平、全面推廣“提前報(bào)關(guān)”模式、加快建設(shè)廈門國際貿(mào)易“單一窗口”3.0版等方面，推出超過20項(xiàng)具體解決措施，有效解決廈門口岸存在的短板。
同時，廈門海關(guān)不斷深化“放管服”改革，簡化通關(guān)手續(xù)，優(yōu)化作業(yè)流程，全面推進(jìn)“兩步申報(bào)”“綠色通道”、免到場查驗(yàn)等便利化舉措，提高通關(guān)效率，讓通關(guān)時效更快、手續(xù)更加便捷。
中歐（廈門）班列以穩(wěn)定持續(xù)的運(yùn)力搭建起安全、高效的國際物流通道，成為連接?xùn)|西方的橋梁。 （資料圖）
減費(fèi)降負(fù)
實(shí)現(xiàn)今年廈門港口政府性“零收費(fèi)”
不久前，廈門市出臺促進(jìn)服務(wù)業(yè)健康發(fā)展六條措施，在港口服務(wù)方面，進(jìn)一步免收集裝箱貨物的貨物港務(wù)費(fèi)和港口設(shè)施保安費(fèi)，實(shí)現(xiàn)2020年廈門港口政府性“零收費(fèi)”。
落實(shí)國家免征港口建設(shè)費(fèi)，港航費(fèi)用結(jié)算實(shí)現(xiàn)電子化全覆蓋，全國首創(chuàng)“港口使費(fèi)一站式結(jié)算平臺”，費(fèi)用結(jié)算無紙化；強(qiáng)化口岸收費(fèi)目錄清單管理，在國際貿(mào)易“單一窗口”主頁面設(shè)立“收費(fèi)公示”模塊；港口物流單證全面進(jìn)入無紙化時代，率先全國提供全流程綜合物流信息服務(wù)，滿足進(jìn)出口企業(yè)對大通關(guān)業(yè)務(wù)辦理信息查詢需求……
今年以來，廈門港在口岸降費(fèi)方面推出一系列分量十足、措施有力的服務(wù)舉措，延續(xù)了近年來港口降費(fèi)提效的趨勢，實(shí)現(xiàn)全國主要港口最低收費(fèi)。
“降費(fèi)增效舉措，是以新加坡等世界一流海港口岸為對標(biāo)對象，對部分服務(wù)收費(fèi)進(jìn)行減免，全力為外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)減負(fù)，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。”廈門自貿(mào)片區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人用一組數(shù)據(jù)向記者解釋，到2020年6月底，廈門口岸集裝箱進(jìn)出口合規(guī)收費(fèi)分別為218美元/標(biāo)箱、197美元/標(biāo)箱，這一數(shù)據(jù)與香港地區(qū)、新加坡基本持平，并低于臺灣地區(qū)。
港口降費(fèi)增效等改革舉措的落地見效，正在激活“一池春水”。從海關(guān)的數(shù)據(jù)來看，6月當(dāng)月進(jìn)出口量達(dá)100.5萬標(biāo)箱，單月首次突破100萬標(biāo)箱，創(chuàng)歷史最好成績。6月當(dāng)月進(jìn)出口633.5億元，同比增長15.5%，當(dāng)月同比增速已由負(fù)轉(zhuǎn)正，同時今年上半年進(jìn)出口規(guī)模已超過去年同期。當(dāng)前我市進(jìn)出口止跌回升、進(jìn)入上升通道的趨勢正在顯現(xiàn)。
與此同時，智慧港口建設(shè)取得了新突破。廈門海運(yùn)口岸全面實(shí)現(xiàn)集裝箱貨物提貨單電子化操作，廈門港集裝箱全智能化改造工程開工建設(shè)，全國首個5G全場景應(yīng)用智慧港口項(xiàng)目落地遠(yuǎn)海碼頭，融合5G技術(shù)與智慧港口，實(shí)現(xiàn)無人駕駛集裝箱卡車協(xié)同作業(yè)，標(biāo)志著廈門市港口新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)走在全國前列。
“營商環(huán)境‘穩(wěn)’，是外資外貿(mào)‘穩(wěn)’的重要支撐！睆B門自貿(mào)片區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，開放的大門越開越大，穩(wěn)外貿(mào)政策效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，這將有力促進(jìn)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級、提升企業(yè)活力。今年，廈門口岸還將進(jìn)一步提高貿(mào)易便利化水平，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，助力外貿(mào)企業(yè)輕裝上陣，推動實(shí)現(xiàn)外貿(mào)外資穩(wěn)中有進(jìn)。
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