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廈門(mén)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”出口航空電子貨運(yùn)平臺(tái)上線

摘要:12月4日,廈門(mén)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”出口航空電子貨運(yùn)平臺(tái)上線,這是我國(guó)航空貨運(yùn)電子化的突破,也是實(shí)現(xiàn)與國(guó)際互聯(lián)互通促進(jìn)空運(yùn)物流的重要突破。

  12月4日,廈門(mén)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”出口航空電子貨運(yùn)平臺(tái)上線,這是我國(guó)航空貨運(yùn)電子化的突破,也是實(shí)現(xiàn)與國(guó)際互聯(lián)互通促進(jìn)空運(yùn)物流的重要突破。
  
  該平臺(tái)在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)空運(yùn)出口“一單多報(bào)”,簡(jiǎn)化空運(yùn)出口環(huán)節(jié)企業(yè)信息的重復(fù)錄入,減少6種紙面單證,可實(shí)現(xiàn)貨站收運(yùn)作業(yè)效率提升90%以上(現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)間除外),貨代外勤工作量減少70%以上(6次交接減少至2次)。此外,平臺(tái)在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)安檢驗(yàn)訖放行電子化,將安檢所需的信息發(fā)送給安檢部門(mén),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的協(xié)同作業(yè),在貨物過(guò)磅截關(guān)后由紙面加蓋安檢驗(yàn)訖章轉(zhuǎn)變?yōu)榘矙z驗(yàn)訖放行電子化。為后疫情時(shí)代,補(bǔ)齊航空貨運(yùn)短板,提升服務(wù)水平,提供了可推廣可復(fù)制的模板。
  
  據(jù)悉,廈門(mén)口岸航空電子貨運(yùn)平臺(tái)是廈門(mén)自貿(mào)委和亞太示范電子口岸網(wǎng)絡(luò)(APMEN)合作的試點(diǎn)示范項(xiàng)目,也是國(guó)家口岸辦航空物流信息驗(yàn)證試點(diǎn)項(xiàng)目。平臺(tái)充分依托廈門(mén)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”作為公共服務(wù)和數(shù)據(jù)交換平臺(tái),將航空公司、貨代、貨主等航空物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)連接起來(lái),通過(guò)先行先試,形成以電子運(yùn)單為基礎(chǔ)的航空物流操作流程,全程實(shí)現(xiàn)電子化、無(wú)紙化和數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。本次啟動(dòng)上線的出口業(yè)務(wù),是在去年進(jìn)口運(yùn)單電子化基礎(chǔ)上的又一次重大創(chuàng)新。
  
  近年來(lái),廈門(mén)自貿(mào)委把建設(shè)高水平國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”,作為打造一流口岸營(yíng)商環(huán)境的重要抓手,大力降低企業(yè)通關(guān)成本,壓縮口岸通關(guān)時(shí)間,口岸公共信息服務(wù)生態(tài)圈效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。今年以來(lái)口岸整體通關(guān)時(shí)間屢創(chuàng)歷史最優(yōu),進(jìn)口時(shí)間壓縮至30小時(shí)內(nèi),出口時(shí)間壓縮至1.5小時(shí)左右。

 



 



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