又有1800個(gè)空箱運(yùn)抵廈門(mén)港！2月22日，“絲路海運(yùn)”命名航線船舶“鴻城”輪(KOTA LANGSAR)在廈門(mén)港海天碼頭卸下約1800個(gè)空箱，占卸船總數(shù)近80%。據(jù)悉，該批空箱由6家國(guó)際箱主組成，由來(lái)自新加坡的太平船務(wù)有限公司負(fù)責(zé)承運(yùn)。
為了迎接空箱，海天碼頭為該輪開(kāi)啟“絲路海運(yùn)”全速作業(yè)模式，更快的卸船速度意味著空箱將更快地到達(dá)發(fā)貨人手里。
據(jù)悉，自疫情發(fā)生以來(lái)，全球供應(yīng)鏈順暢運(yùn)轉(zhuǎn)面臨挑戰(zhàn)，空箱回轉(zhuǎn)效率低下導(dǎo)致物流成本飆升，“一箱難求”已成為新常態(tài)。一家本地出口企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，空箱的及時(shí)回流補(bǔ)充，為工廠合理安排生產(chǎn)進(jìn)度，制定準(zhǔn)確物流計(jì)劃提供了保證。
據(jù)太平船務(wù)公司廈門(mén)分公司操作箱管部高級(jí)經(jīng)理王衛(wèi)介紹，這批空箱主要來(lái)自南非、新加坡等國(guó)家，抵廈后將裝上本地貨物再出口到“海絲”沿線港口。
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