2021年12月24日，福州港江陰港區(qū)首次采用高壓船舶岸電設(shè)備成功為中遠(yuǎn)！胺簛唽幍隆陛喭瓿筛邏喊峨娺B船送電作業(yè)，位于5號(hào)泊位船舶岸電設(shè)施配置2個(gè)岸電接電箱，采用6.6kV級(jí)高壓上船岸基變頻電源系統(tǒng)，可根據(jù)船舶電網(wǎng)參數(shù)，調(diào)整供電頻率和供電電壓，設(shè)置系統(tǒng)輸出電壓和頻率，可為靠港船舶提5MVA的岸電電源容量。此次連船標(biāo)志江陰港區(qū)已具備高壓岸電供電能力。
中遠(yuǎn)！胺簛唽幍隆陛喤溆懈邏鹤儔浩鳎瑱C(jī)艙集控室配有岸電同步屏，將岸電當(dāng)成船舶另一臺(tái)發(fā)電機(jī)，利用碼頭岸電系統(tǒng)解決船舶負(fù)載用電，可實(shí)現(xiàn)高壓岸電“零沖擊”供電，實(shí)現(xiàn)停靠期間零排放。根據(jù)測(cè)算，該輪靠港期間？20小時(shí)，當(dāng)次可使用岸電約1.5萬(wàn)千瓦時(shí)，可替代柴油3.675噸，減排二氧化碳近11噸，在減少船舶燃料支出的同時(shí)大大降低船舶靠港期間的污染物排放量，有效推動(dòng)福州港節(jié)能減排工作，助力“綠色港口”建設(shè)。
福港集箱高度重視此次高壓岸電連船送電作業(yè)，第一時(shí)間與船公司取得聯(lián)系，詳細(xì)了解該輪接岸電需要注意的相關(guān)事項(xiàng)。根據(jù)岸電接送要求周密策劃泊位，精確安排工班，保證船舶按計(jì)劃靠泊。同時(shí)迅速組織參與操作的人員進(jìn)行規(guī)范化培訓(xùn)，確，F(xiàn)場(chǎng)操作的順利進(jìn)行。
福州港務(wù)集團(tuán)楊建國(guó)副總經(jīng)理、技設(shè)部李柏然經(jīng)理一同見(jiàn)證了此次岸電連船。
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