12月21日，位于廈門自貿(mào)片區(qū)的廈門遠海碼頭啟動“智慧港口2.0”商業(yè)化運營，再次走在全國前列，為傳統(tǒng)集裝箱碼頭智慧化升級提供中國方案。
智慧港口2.0是在 “5G智慧港口全場景應(yīng)用”的基礎(chǔ)上的持續(xù)創(chuàng)新開發(fā)，推動包括5G高中低頻立體組網(wǎng)、無人集卡開放場景混合運行、北斗高精定位與多傳感融合、基于5G的港機遠控改造等關(guān)鍵技術(shù)的系統(tǒng)性提升；制定了港口無人駕駛集裝箱車的標準，實現(xiàn)了智慧港口的商業(yè)化運營。
根據(jù)現(xiàn)場實際測試及方案比較，“智慧港口2.0”具有投資小、建設(shè)周期短、綠色低碳、適用性廣等特性，對傳統(tǒng)集裝箱碼頭智慧化升級具有示范性作用。一直以來廈門自貿(mào)片區(qū)持續(xù)推動智慧港口建設(shè)，廈門遠海碼頭是廈門自貿(mào)委聯(lián)合廈門海關(guān)、廈門市港口局、港務(wù)集團等口岸相關(guān)部門共同打造智慧化港口的重要抓手。
2016年3月，廈門遠海自動化碼頭投產(chǎn)，是全國第一個全自動化集裝箱碼頭。2020年，該碼頭落成中國首個5G+全場景應(yīng)用智慧港口，從自動化向智能化發(fā)展。經(jīng)過一年多的技術(shù)研發(fā)、現(xiàn)場測試，實現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)從技術(shù)試驗到商業(yè)應(yīng)用，無人集卡從單車智能到系統(tǒng)解決方案，從傳統(tǒng)碼頭裝卸系統(tǒng)升級為智慧港口智能裝卸系統(tǒng)。
近年來，廈門自貿(mào)片區(qū)加快融入數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展大勢，積極拓展數(shù)字經(jīng)濟深度應(yīng)用場景。下一步，廈門自貿(mào)委將以數(shù)字自貿(mào)區(qū)建設(shè)為契機，呼應(yīng)“數(shù)字強國”“交通強國”“新基建”等重大戰(zhàn)略，以數(shù)字經(jīng)濟賦能自貿(mào)試驗區(qū)創(chuàng)新發(fā)展，打造具有廈門片區(qū)特色的數(shù)字自貿(mào)試驗區(qū)。
