近日，由 “OOCL FRANCE”輪運(yùn)抵的4票76個(gè)進(jìn)口柜由位于廈門自貿(mào)片區(qū)遠(yuǎn)海碼頭順利配送至客戶倉庫。
這是遠(yuǎn)海碼頭首票進(jìn)口柜配送業(yè)務(wù)，也是遠(yuǎn)海碼頭TMS（Transportation Management System）運(yùn)輸管理系統(tǒng)上線后的首次運(yùn)營(yíng)。
廈門遠(yuǎn)海碼頭緊跟中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)及中遠(yuǎn)海運(yùn)港口供應(yīng)鏈延伸的戰(zhàn)略步伐，通過加強(qiáng)與廈門集運(yùn)協(xié)同作用，主動(dòng)聯(lián)系貨主，在貨主進(jìn)行倉庫選址和物流解決上積極營(yíng)銷，提供端到端服務(wù)，推進(jìn)項(xiàng)目落地。
本次進(jìn)口柜配送業(yè)務(wù)是遠(yuǎn)海碼頭供應(yīng)鏈延伸的首次嘗試，通過引進(jìn)TMS系統(tǒng)，為進(jìn)口柜匹配最優(yōu)的運(yùn)輸資源，實(shí)現(xiàn)訂單派送數(shù)字化、配送過程可視化，出色高效地完成了指定任務(wù)。首票作業(yè)過程中，車隊(duì)根據(jù)自身出口業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化運(yùn)輸計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)重進(jìn)重出比例達(dá)14.5%。后續(xù)，隨著平臺(tái)業(yè)務(wù)量擴(kuò)大，該比例將優(yōu)化提高。
廈門遠(yuǎn)海碼頭運(yùn)輸服務(wù)突破了碼頭業(yè)務(wù)常規(guī)，TMS的引進(jìn)作為供應(yīng)鏈延伸的重要一步，為碼頭在港口物流鏈中發(fā)揮節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)、推進(jìn)業(yè)務(wù)與物流信息的平臺(tái)化整合、提升碼頭效率起到積極作用。
未來，碼頭將以TMS系統(tǒng)為基礎(chǔ)，建立港口拖車服務(wù)和信息公共平臺(tái)，通過一口價(jià)、競(jìng)價(jià)等方式完成業(yè)務(wù)派發(fā)，實(shí)現(xiàn)接單、派單、預(yù)約、作業(yè)、結(jié)算的“一條龍”服務(wù)。
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