“臺北快輪”在平潭港靠岸停泊。（資料圖）
9月6日，作為2022年中國航海日論壇分論壇之一，港航企業(yè)發(fā)展論壇在平潭順利落幕。政府管理部門、港航企業(yè)、科研院所、航運服務機構以及相關行業(yè)協(xié)會的嘉賓齊聚平潭，共商港航業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大計，積極為平潭港航企業(yè)發(fā)展建言獻策。
平潭是全國著名的海運之鄉(xiāng)。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國范圍內(nèi)的嵐籍船東近200家，船舶近1200艘，擁有近1800萬載重噸的運力。其中，在平潭注冊的船舶589艘，運力達591萬載重噸，連續(xù)6年居福建省各地市首位；萬噸級以上船舶160艘，運力387萬載重噸，占總運力的65.6％。
近年來，為更好服務航運企業(yè)，助力航運產(chǎn)業(yè)規(guī)；l(fā)展，實驗區(qū)在行政許可服務提速、船舶證書辦理、產(chǎn)業(yè)政策修訂等方面推出了諸多創(chuàng)新舉措。2014年，《平潭綜合實驗區(qū)加快推進航運業(yè)發(fā)展的實施意見》出臺，從新增船舶運力獎勵、企業(yè)規(guī)模獎勵，經(jīng)營貢獻獎勵、辦公用房租用獎勵等多方面對入籍實驗區(qū)的船舶和航運企業(yè)進行獎勵；2016年，平潭在全國范圍內(nèi)首創(chuàng)推出了船舶證書聯(lián)合辦理機制，這項舉措在2018年被國務院作為全國自貿(mào)區(qū)第四批改革試點經(jīng)驗復制推廣；2022年，實驗區(qū)重新修訂航運業(yè)政策，對入籍平潭的新造船舶、2萬以上噸位的船舶提供更有吸引力的政策支持……
“我們更加注重企業(yè)的安全管理，對擁有安全管理體系符合證明的航運企業(yè)和安全誠信航運企業(yè)進行獎勵，推動平潭航運企業(yè)逐步優(yōu)化調(diào)整運力結構，提升管理水平，為區(qū)外港航企業(yè)到平潭投資興業(yè)創(chuàng)造有利條件。”實驗區(qū)交通建設局運管處負責人潘自寶表示，下一步，將繼續(xù)推動實驗區(qū)航運企業(yè)大型化、規(guī)模化、規(guī)范化發(fā)展。
作為大陸唯一的對臺綜合實驗區(qū)，近年來，平潭充分發(fā)揮對臺區(qū)位優(yōu)勢，陸續(xù)開通臺北、臺中2條對臺客運滾裝航線。2011年以來累計運送旅客近100萬人次，海上通行時間縮短到2.5至3小時，成為兩岸間距離最短、用時最少的海上客運航線。
在貨運方面，實驗區(qū)還率先在全國實現(xiàn)與臺灣北、中、南部主要港口貨運直航全覆蓋，“臺北快輪”6小時直達臺北。臺灣的水果上午采摘，下午即可在大陸商超上架，真正實現(xiàn)“海運成本、空運速度”。
數(shù)據(jù)顯示，2021年平潭跨境電商保稅進口出區(qū)超2000萬票，約占福建省的70％。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國對臺出口跨境電商包裹業(yè)務超過50％從平潭口岸發(fā)出，彰顯了實驗區(qū)開放開發(fā)的活力。
從傳統(tǒng)航運到兩岸物流，平潭航運業(yè)漸漸加快前進步伐，如今更是邁向新征程。港航企業(yè)發(fā)展論壇的召開恰逢其時，實驗區(qū)將以此次論壇的召開為契機，凝心聚力、共譜新篇，進一步推動實驗區(qū)港航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為加快建設交通強國、海洋強國貢獻平潭力量。
