世界頂級:廈門港務控股集團擁有53個生產(chǎn)性泊位，具備同時接待3艘20萬噸級集裝箱船作業(yè)的能力，接待能力世界頂級
綠色港口:廈門港綠色發(fā)展水平位居全國沿海港口前列，廈門港務控股集團將繼續(xù)堅持穩(wěn)中求進，打造“雙碳”發(fā)展新標桿
2022年10月4日，一艘大型集裝箱船靠泊嵩嶼集裝箱碼頭，橋吊正在進行裝卸作業(yè)。（本報記者 王協(xié)云 攝）
在廈門港海潤碼頭，司機坐在遠程控制室里，操控2公里外的橋吊。（資料圖）
廈門，向海而生、因港而興。廈門港，只是廈門1700多平方公里中的一隅，卻高度濃縮了城市勇立潮頭、勇毅前行的開放歷程。
一座港口城市的強大，背后必定有龍頭企業(yè)作支撐——作為廈門港口業(yè)務主力操盤手，廈門港務控股集團銳意進取、先行先試，大力發(fā)展集裝箱，發(fā)展大船干線，發(fā)展國際中轉(zhuǎn)，助力廈門港邁開“國際化”步伐。
黨的十八大以來，隨著“一帶一路”建設和一系列重大國家戰(zhàn)略實施，廈門港務控股集團迎來高質(zhì)量發(fā)展的十年，集裝箱吞吐量激增，完成一體化整合，加快綠色智慧港口建設，做大做強“絲路海運”品牌，逐步轉(zhuǎn)型為“國際知名、國內(nèi)領先的港口物流投資運營商”，助力廈門港躍升為全球排名第13位的集裝箱強港，成為新時代加快東南國際航運中心建設的“舵手”。
世界在變，“建設世界一流港口”的夢想從未改變！拔覀兌际恰劭谧穳羧恕！”廈門港務控股集團總經(jīng)理蔡立群表示，集團將深刻踐行“一個平臺兩個樞紐”發(fā)展戰(zhàn)略，服務和融入新發(fā)展格局，推動更深層次改革，拓展港口空間，優(yōu)化港口功能布局，提升港口營商環(huán)境，促進港產(chǎn)城融合發(fā)展，奮力把廈門港打造成廈門面向世界的窗口，為廈門努力率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化當好先鋒。
實力強港 服務能力不斷提升
秋日的陽光灑入港灣，遠航而來的巨輪停泊海面，甲板上五顏六色的集裝箱整齊堆疊，宛若海上城堡。全球疫情陰霾之下，此番場景彰顯廈門港的澎湃活力。
一流的設施，支撐廈門港規(guī)模化的集裝箱業(yè)務。
十年來，廈門港務控股集團以“強港”為追求，不間斷投入重金建設深水航道、深水碼頭“兩深工程”，提升碼頭設施專業(yè)化、精細化、規(guī)；，形成“筑巢引鳳”的好氛圍；并配套現(xiàn)代物流供應鏈、支線航運、外輪代理、外輪理貨、港口拖輪、港口疏浚等港口產(chǎn)業(yè)鏈，服務能力處于第一梯隊。
回望這十年，廈門港發(fā)展離不開一個關(guān)鍵因素——港口一體化。2013年12月13日，廈門港務控股集團主導的廈門集裝箱碼頭集團正式成立，這是當時國內(nèi)最大規(guī)模的港口資產(chǎn)整合。2020年10月，福建省港口集團組建，將包括廈門港務控股集團在內(nèi)的福建省國資委、各地市涉及港口和航運業(yè)務的國有資產(chǎn)進行一體化整合。
業(yè)內(nèi)人士解讀，一體化整合后，福建各港口企業(yè)從“競爭對手”變“手足兄弟”，通過頂層設計統(tǒng)籌深化業(yè)務合作，更好發(fā)揮作用，其中，廈門港務控股集團進一步放大資源優(yōu)勢，服務能力進一步提升，發(fā)展前景更明朗。
全程智能 鍛造智慧港口“廈門樣本”
廈門港海潤碼頭15樓遠程控制室里，操作司機坐在電腦前輕撥手柄發(fā)出指令，屏幕上顯示的是2公里外碼頭前沿的橋吊高空視角。同一時間，岸邊橋吊收到指令，迅速將集裝箱從巨輪上平穩(wěn)吊起，越過船舷精準落在自動駕駛集卡上，隨后運往堆場歸位。
海潤碼頭是全國首個進行全流程智能化改造的傳統(tǒng)集裝箱碼頭，年初試投產(chǎn)至今，綜合作業(yè)效率提升了10%以上。
港口貨物裝卸，一直是體力勞動的代表，如今藍領工人變“白領”，坐在辦公室里喝著茶水開橋吊。對港口職工來說，是工作環(huán)境更好、安全系數(shù)更高，對港航產(chǎn)業(yè)而言，帶來了更高效率、更低成本。權(quán)威機構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，廈門港船舶在泊時間（船舶抵靠泊位進行裝卸作業(yè)所用的總時長）為1.05天，排名全球主要港口第4位。
智慧港口是全球港航業(yè)發(fā)展的方向。近年來，廈門港務控股集團不斷探索將人工智能、大數(shù)據(jù)、5G、北斗、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)與港口生產(chǎn)深度融合，主導“智慧基因”推動生產(chǎn)作業(yè)提質(zhì)增效。
對此，廈門港務控股集團表示，要靠自己的力量，建設屬于中國人自己的智能化碼頭，創(chuàng)造智慧港口“廈門樣本”，成為“中國智造”在全球港航界的“代言人”。
綠色低碳 做藍天碧海的守護者
今年國慶假期，全球最大集裝箱船舶之一的“地中海古爾松”輪？吭趶B門港嵩嶼集裝箱碼頭，巨輪連通碼頭岸電系統(tǒng)，在泊期間持續(xù)接受岸基供電。
“以前船舶靠泊作業(yè)，要用輔助柴油發(fā)電機提供動力，運行中排放PM2.5、二氧化硫和氮氧化物等污染物！奔夹g(shù)人員說，岸電系統(tǒng)替代船舶發(fā)電機供電，基本實現(xiàn)在泊期間“零排放”。
傳統(tǒng)印象中，“高耗能”“高排放”是港口行業(yè)的代名詞。如何令港口發(fā)展更契合“更高水平建設‘兩高兩化’城市”？這道“必答題”，廈門港務控股集團找到了答案。十年間，該集團持續(xù)“修煉內(nèi)功”，加快船舶岸電等綠色低碳技術(shù)的推廣使用，同時在龍門吊、橋吊、集卡等碼頭設備“油改電”及全電碼頭建設等方面走在全國前列，屢獲“亞太綠色港口”“中國四星級綠色港口”等榮譽。
10月1日，廈門港單體最大的分布式光伏發(fā)電站順利并網(wǎng)發(fā)電。廈門港務控股集團介紹，按照投產(chǎn)一批、建設一批、儲備一批的滾動發(fā)展模式，該集團建設光伏發(fā)電站的規(guī)模居全國港口前列，目前總發(fā)電能力已超14兆瓦。
《廈門港口高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》顯示，我市將著力推動港口發(fā)展綠色升級，推廣綠色低碳技術(shù)和新能源應用。“‘雙碳’背景下，綠色低碳成為新時代港口發(fā)展的重要趨勢。”廈門港務控股集團表示，廈門港綠色發(fā)展水平位居全國沿海港口前列，集團將繼續(xù)堅持穩(wěn)中求進，打造“雙碳”發(fā)展新標桿。
品牌影響 開拓“一帶一路”東方出？
談及“海絲”核心區(qū)建設，不少人馬上會聯(lián)想到“絲路海運”。作為廈門港務控股集團參與“一帶一路”建設的重要實體平臺，“絲路海運”自2018年12月24日從廈門港首發(fā)第一艘集裝箱船至今，完成戰(zhàn)略意義、覆蓋范圍和功能作用的三大突破，成果令人欣喜:累計開行超過9000個航次，完成集裝箱吞吐量超1000萬標箱；命名航線達94條、通達31個國家和地區(qū)的108座港口；聯(lián)盟成員達271家，得到國內(nèi)外港口、航商、物流、貿(mào)易、互聯(lián)網(wǎng)、金融、科技、高校、科研機構(gòu)等單位的大力支持，為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈作出重要貢獻。
近年來，廈門港務控股集團、福建絲路海運運營有限公司大力開展“絲路海運”國際航運綜合服務平臺建設，現(xiàn)已完成第一階段建設并上線運行，初步實現(xiàn)關(guān)檢、港口、航運、貿(mào)易信息資源有機整合。該平臺將進入二期建設，有望實現(xiàn)遠期運價交易、海運艙位互換、船舶融資租賃、船員勞務市場等服務功能。
“十四五”規(guī)劃中，明確將“擴大‘絲路海運’品牌影響”寫入推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的重點工作。廈門港務控股集團負責人表示，這意味著“絲路海運”深度融入國家戰(zhàn)略，港航各界將更緊密攜手搭建更強有力的供應鏈體系，服務全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展大局。依托“絲路海運”，廈門港強勢打造“一帶一路”東方出海口，助力廈門在全球貿(mào)易的主航道上破浪前行。
【榮譽榜】
亞太綠色港口、中國四星級綠色港口、中國企業(yè)500強、全國青年文明號、全國先進基層黨組織、全國五四紅旗團支部、AAAAA級物流企業(yè)、廈門市現(xiàn)代服務業(yè)領軍企業(yè)、廈門百強企業(yè)第9名
數(shù)據(jù)
廈門港務控股集團已與51個國家和地區(qū)的146座港口建立合作，擁有集裝箱航線140條，其中外貿(mào)航線111條，成為廈門港躍升全球第13位集裝箱強港的中堅力量。
廈門港務控股集團擁有53個生產(chǎn)性泊位，其中萬噸級以上泊位45個，具備同時接待3艘20萬噸級集裝箱船作業(yè)的能力，所屬集裝箱、散雜貨、液體化工碼頭等一應俱全，可接納各種商船，接待能力世界頂級。
