廈門以港立市、因港而興。今年，廈門全面吹響“舉全市之力推動港口高質(zhì)量發(fā)展”的號角，強(qiáng)化港口在發(fā)展大局中的地位，著力將廈門港建設(shè)成世界一流港口，為努力率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化提供有力支撐！独斡泧谕，揚(yáng)帆奮進(jìn)，習(xí)近平總書記致廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)40周年賀信一周年特別報道》，我們今天來聚焦港口高質(zhì)量發(fā)展。
這里是海滄港區(qū)的海潤碼頭，是廈門港遠(yuǎn)洋干線集裝箱船靠泊作業(yè)的主要陣地，同時，全國首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程智能化改造項目也正在這里穩(wěn)步推進(jìn)。碼頭作業(yè)基本沒有休息，一邊要全力沖刺生產(chǎn)目標(biāo)，一邊倒排了改造的時間計劃，44臺負(fù)責(zé)平面運(yùn)輸?shù)淖詣玉{駛集卡車，近期已經(jīng)全部抵達(dá)碼頭，投用之后將逐步替代有人駕駛的集裝箱運(yùn)輸設(shè)備，正式迎來平面運(yùn)輸全面無人化的新時代。
海潤集裝箱碼頭有限公司工程部技術(shù)主管 魏禹：海潤碼頭總共采購了兩批無人平板車，第一批6臺已經(jīng)全部到崗并完成調(diào)試，投入實際生產(chǎn)作業(yè)，第二批38臺車，經(jīng)過調(diào)試后會陸續(xù)進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，爭取在春節(jié)前完成所有的車輛調(diào)試。
智慧化碼頭建設(shè)、通關(guān)便利化、港區(qū)功能提升、港口空間拓展......一年來，一系列工作穩(wěn)步推進(jìn)，推動了港口的高質(zhì)量發(fā)展。1到11月，廈門港集裝箱吞吐量完成1131.42萬標(biāo)箱；11月單月，集裝箱吞吐量達(dá)到113.36萬標(biāo)箱，刷新自開港以來的單月最好成績，持續(xù)鞏固全國第七、全球第十三的強(qiáng)港地位。港口功能進(jìn)一步完善，對外開放大通道的集聚效應(yīng)進(jìn)一步凸顯。近期，廈門港又陸續(xù)新增了一批外貿(mào)航線，至此，廈門外貿(mào)集裝箱航線已經(jīng)增加到131條，“絲路海運(yùn)”命名航線增加到94條，通達(dá)全球31個國家和地區(qū)的102座港口。
福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司運(yùn)營部經(jīng)理助理 白文斌：這一年來我們認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記指示精神，不僅在廈門港推動開通了中國首條“絲路海運(yùn)”電商快線，促進(jìn)了中國與東盟國家之間的電商業(yè)務(wù)往來，還建成了“絲路海運(yùn)”國際航運(yùn)綜合服務(wù)平臺，港航智能發(fā)展再上新臺階。
以港口帶動物流、以物流帶動產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)帶動城市，港產(chǎn)城正加速融合。廈門港與海關(guān)、鐵路、港航企業(yè)各方聯(lián)合發(fā)力，織密集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、增開海鐵聯(lián)運(yùn)班列、廣拓內(nèi)陸港，構(gòu)建中西部腹地物流大通道，大幅提升了外貿(mào)貨物流轉(zhuǎn)速度和效率。今年前11個月，中歐（廈門）班列開行89列，運(yùn)送9228標(biāo)箱，貨值5.21億美元。
海滄海關(guān)物流監(jiān)管二科科長 鐘朝珍：今年以來，海滄海關(guān)支持中歐(廈門）班列開行全省首趟冷鏈專列，新增了一些中歐班列新線路，推動常態(tài)化開展集裝箱過境運(yùn)輸業(yè)務(wù)，實施“無紙化”申報，進(jìn)一步規(guī)范和簡化了貨物監(jiān)管手續(xù)，提高通關(guān)時效 節(jié)約企業(yè)成本，發(fā)揮廈門作為“海絲”和“陸絲”無縫銜接的樞紐優(yōu)勢，為福建及周邊制造企業(yè)聯(lián)結(jié)“一帶一路”提供便捷的物流通道。
于全局上謀劃，在關(guān)鍵處落子。作為提升廈門城市競爭力的底層優(yōu)勢，這一年，廈門港高質(zhì)量發(fā)展的動能更加澎湃，活力持續(xù)迸發(fā)。
廈門市委黨校經(jīng)濟(jì)學(xué)教研部講師 高曦：（廈門）把港口工作放在全市發(fā)展大局中去謀劃，明確功能定位，持續(xù)推進(jìn)綜合改革試點(diǎn)的建設(shè)，加快港口功能布局優(yōu)化，碼頭資源整合和股權(quán)合作，鞏固提升集裝箱干線樞紐港地位，為新階段新格局下，我市招商引資工作實現(xiàn)新突破，貢獻(xiàn)港航力量。
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