“剛剛過去的2022年，是廈門港描繪高質(zhì)量發(fā)展藍圖、實干篤定前行、新征程上拉開建設世界一流港口序幕的關(guān)鍵年”“全年完成集裝箱吞吐量1243.47萬標箱，圓滿完成預期目標并持續(xù)擴大趕超態(tài)勢”“連續(xù)兩年榮獲全省交通運輸系統(tǒng)沿海港口績效考評第一名”“連續(xù)四年榮獲‘十大海運集裝箱口岸營商環(huán)境測評’最高星級評價”“2023年全方位推動廈門港高質(zhì)量發(fā)展，全年力爭集裝箱吞吐量完成1280萬標箱”……
1月13日，廈門港口管理局召開2023年廈門港年度工作會議，回顧2022年港口建設經(jīng)驗成果，分析港口當前面臨的新形勢，部署新一年港航建設發(fā)展各項重點工作。
繁忙的廈門港。廈門港口管理局供圖
據(jù)悉，得益于“七個堅持”（堅持政治引領(lǐng)、堅持多維發(fā)力、堅持項目驅(qū)動、堅持改革創(chuàng)新、堅持人民至上、堅持傾情服務、堅持底線思維）等，廈門港2022年持續(xù)聚焦“四個一流”總目標，加快港口轉(zhuǎn)型升級步伐，做大做強國際集裝箱干線港，積極打造服務國家對外開放、區(qū)域協(xié)同發(fā)展和兩岸經(jīng)貿(mào)往來的雙循環(huán)物流樞紐節(jié)點，持續(xù)推動發(fā)展提質(zhì)增效，并取得黨建賦能、港航生產(chǎn)增長、發(fā)展動能集聚、轉(zhuǎn)型升級提速、水路客運提質(zhì)升級以及優(yōu)化營商環(huán)境、堅實發(fā)展根基等全方面顯著成效。
其中，在港航生產(chǎn)穩(wěn)步增長方面，2022年廈門港國際集裝箱干線樞紐港建設再創(chuàng)佳績：全年集裝箱班輪航線新增14條，達173條（其中外貿(mào)航線133條），通達55個國家和地區(qū)的149個港口；全年完成集裝箱吞吐量1243.47萬標箱，同比增長3.22%；完成外貿(mào)集裝箱933.54萬標箱，占全港吞吐量的75.1%，占比上漲1.3個百分點。
貨物從廈門港通達全球。廈門港口管理局供圖
同時，成功舉辦第四屆“絲路海運”國際合作論壇，“絲路海運”聯(lián)盟成員達300家，有效實現(xiàn)對外開放強拓展；創(chuàng)新推出“絲路海運”電商快線；全年“一帶一路”航線新增14條，達86條，途經(jīng)24個沿線國家的55個港口；RCEP航線新增9條，達96條，覆蓋11個成員國的58個港口。此外，著力“保通保暢強循環(huán)”，開辟涉疫地區(qū)進港裝卸車輛專用通道，累計協(xié)調(diào)通行涉疫地區(qū)過境進港運輸車輛2200車次；大力發(fā)展海鐵聯(lián)運，累計完成6.53萬標箱，同比增長40.16%；創(chuàng)新開通“海上巴士”貨運服務，織密內(nèi)循環(huán)，內(nèi)支線完成131.66萬標箱，同比增長4.06%；安全引領(lǐng)中外籍船舶11641艘次，引領(lǐng)船舶總載重6億噸。廈門市全年完成水運周轉(zhuǎn)量2908.3億噸公里，同比增長13.04%。
在集聚發(fā)展動能方面，2022年不僅實現(xiàn)在更高起點上描繪廈門港發(fā)展藍圖、科學制訂廈門港高質(zhì)量發(fā)展路徑，還有效助推臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推動一批基礎設施升級擴展，以及通過多措并舉實現(xiàn)有效招商增強發(fā)展?jié)摿，如助力一批臨港企業(yè)落地，吸引多家知名航企在廈設立分公司，推動新簽約合同招商項目9個，累計到位資金約4.14億元；廈門營運船舶運力規(guī)模達445萬載重噸，同比增長10%。
廈門港持續(xù)推進建成國際一流郵輪母港。廈門港口管理局供圖
而在廈門港轉(zhuǎn)型升級全面提速方面，推動成立廈門港口高質(zhì)量發(fā)展指揮部，組建港口通關(guān)環(huán)境優(yōu)化提升、智慧港口建設、港口航運能級提升等10個工作專班，全面推進年度31項重點任務和50項任務清單，策劃生成32個建設項目，推動解決了一批長期困擾港口發(fā)展的老大難問題。同時，智能智慧不斷升級，海潤碼頭全智能化項目正式投產(chǎn)，遠海碼頭實現(xiàn)“智慧港口2.0”商業(yè)化運營，“5G+北斗智慧港口應用”獲全國衛(wèi)星導航定位科學技術(shù)創(chuàng)新應用最高獎，“集裝箱水平運輸自動駕駛先導應用試點”入選交通運輸部第一批智能交通先導應用試點項目，全國首創(chuàng)的“打造智慧港口引航站”被列入福建自貿(mào)試驗區(qū)第19批創(chuàng)新舉措，智慧疏浚系統(tǒng)首次啟用，廈門港被交通運輸部列為冷藏箱道路水路聯(lián)運創(chuàng)新示范港。此外，綠色減碳縱深推進，印發(fā)《廈門港低碳發(fā)展行動方案》，積極推進郵輪母港1#-2#泊位、招銀港區(qū)7#泊位等岸電設施建設，“鼓浪嶼”號郵輪實現(xiàn)國內(nèi)首次沿海港口與國際郵輪連續(xù)60小時連船供電；全年岸電供電量336萬度，降碳約2400噸；船舶水污染物接收電子聯(lián)單系統(tǒng)全面建成；嵩嶼碼頭成為廈門港第3個獲評四星級“中國綠色港口”的碼頭。
廈門港海天碼頭，滿載貨物的集裝箱船舶。廈門港口管理局供圖
此外，在營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化惠企紓困助發(fā)展方面，2022年廈門港推動出臺一批紓困措施，全年撥付各類專項補貼3.34億元，減免港務和引航費9300余萬元；全國首創(chuàng)的廈門港航專屬融資產(chǎn)品—“港航信易貸”，全年為35家企業(yè)融資授信5.48億元；創(chuàng)新“兩證聯(lián)辦”審批模式，推廣告知承諾服務，推出“一窗受理、集成服務”、“一件事”套餐服務和“一業(yè)一證”改革便民舉措，62個事項100%實現(xiàn)“全程網(wǎng)辦”，“一趟不用跑”、即來即辦件事項占比達77.7%；行政許可事項壓縮承諾時限達90.1%，全年受理審批事項672件，100%按承諾時限提前辦結(jié)，群眾滿意率100%；積極推動法治港口建設，以“五級十五同”為基礎，梳理公布權(quán)責清單285項，行政許可事項33項；修訂《廈門港航生產(chǎn)經(jīng)營人信用評價管理規(guī)定》，構(gòu)建“三方協(xié)同監(jiān)管”新機制，港航信用AA級守信示范企業(yè)增加至128家，C級企業(yè)減少至8家，D級企業(yè)實現(xiàn)“清零”；積極助力海絲中央法務區(qū)建設運行，扎實開展港航領(lǐng)域普法宣傳。
當日，會議還就廈門港當前發(fā)展形勢、存在不足和短板以及機遇、挑戰(zhàn)等進行分析研判，提出需要搶抓廈門港高質(zhì)量發(fā)展的“戰(zhàn)略機遇期”和“重要窗口期”，走具有廈門港特色的高質(zhì)量發(fā)展之路——港城高度融合、智慧綠色卓越、國際中轉(zhuǎn)一流的強港之路等。
廈門港2023年首條外貿(mào)新航線——東南亞新航線SCP首航成功。廈門港口管理局供圖
不僅如此，著眼新一年發(fā)展目標，廈門港2023年將發(fā)力加快推進臨港功能布局優(yōu)化，加速提升智能智慧港口建設，聚力做優(yōu)做強國際中轉(zhuǎn)業(yè)務，全方位推動廈門港高質(zhì)量發(fā)展，使港口成為該市努力率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的重要抓手。其中，全年主要預期目標為：集裝箱吞吐量完成1280萬標箱；貨物吞吐量實現(xiàn)正增長，力爭完成2.25億噸；水運固定資產(chǎn)投資完成11.8億元；水路運輸周轉(zhuǎn)量增長6%。
值得一提的是，海運集裝箱吞吐量是衡量一個港口的業(yè)務處理能力以及決定其國際排位順序的關(guān)鍵指標。數(shù)據(jù)顯示，2021年，廈門港集裝箱吞吐量首次突破1200萬標箱，達1204.64萬標箱，占福建全省比重近70%，同比增長5.62%，在全球港口排名中位列第13位，較2020年的國際排名上升1位。而對于中遠期發(fā)展，廈門港將圍繞“做強廈門東南國際航運中心、建成世界一流港口”宏偉目標，計劃分兩步走實施：到2025年，集裝箱吞吐量超1400萬標箱，全球港口排名位次有效躍升；到2035年，集裝箱吞吐量達2000萬標箱，世界排名進入前十。
廈門港不斷鞏固國際集裝箱干線樞紐港地位。廈門港口管理局供圖
“搶抓機遇，破浪前行，奮力推動廈門港高質(zhì)量發(fā)展邁上新征程！睆B門港口管理局黨組書記、局長夏長文表示，2023年是實施“十四五”規(guī)劃承上啟下、改革攻堅向縱深推進、高質(zhì)量發(fā)展全面鋪開的關(guān)鍵年。在新的一年里，全局上下將堅持踔厲奮發(fā)、勇毅前行，“凝心聚力謀發(fā)展，一心一意抓建設，矢志不渝奔一流”，持續(xù)著力抓好黨建引領(lǐng)、港口功能布局優(yōu)化、集裝箱干線樞紐港建設、推動港城融合發(fā)展、法治智慧綠色港口建設、水路客運提質(zhì)增效、營商環(huán)境不斷優(yōu)化以及港航領(lǐng)域安全生產(chǎn)、機構(gòu)優(yōu)化和隊伍建設等重點工作，奮力將廈門港建成世界一流港口，為努力率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化貢獻廈門港力量。
