江陰港區(qū)綜合物流業(yè)務(wù)實現(xiàn)首季“開門紅”
4月17日，記者從江陰港城經(jīng)濟(jì)區(qū)獲悉，今年以來，江陰港區(qū)多措并舉挖潛提效，整車物流、海鐵聯(lián)運和散雜貨等三大綜合物流業(yè)務(wù)一季度分別比增393.5%、92.2%、96.7%，迎來“開門紅”。
整車物流方面，外貿(mào)汽車滾裝出口跑出了“加速度”。今年1月，上汽集團(tuán)在福州港江陰港區(qū)啟動外貿(mào)汽車滾裝出口業(yè)務(wù)，這是上汽集團(tuán)首次在江陰港區(qū)開展外貿(mào)汽車滾裝出口業(yè)務(wù)，為“福建智造”的中國好車打造了一條便捷、高效的出口新通道。隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，江陰港區(qū)聚力發(fā)展外貿(mào)整車進(jìn)出口業(yè)務(wù)，全力打造高水平區(qū)域性滾裝集散中心，為加速福州港高質(zhì)量發(fā)展步伐提供強有力的貨源和通道支撐。一季度，江陰港區(qū)整車物流業(yè)務(wù)完成5201輛，同比增長393.5%。
海鐵聯(lián)運方面，江陰港區(qū)作為“海絲貿(mào)易新通道”建設(shè)主力軍，長期致力于打造多式聯(lián)運平臺，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)。一季度，福港集箱搶占貨量回暖的有利時機(jī)，充分發(fā)揮港口龍頭作用，開拓江西和閩西北內(nèi)陸進(jìn)出口貨源，拓展“散改集”業(yè)務(wù)，有效滿足糧食、化肥等貨類的發(fā)運需求，實現(xiàn)工廠與港口無縫對接，讓廣大內(nèi)陸客戶在“家門口”就能享受到港口便捷服務(wù)。一季度，海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)到發(fā)量達(dá)11846標(biāo)箱，同比增長92.2%。
同時，散雜貨業(yè)務(wù)量也快速增長，進(jìn)境散糧實現(xiàn)“零突破”。今年2月，江陰港區(qū)獲批進(jìn)境糧食（散貨）指定監(jiān)管堆場資質(zhì)。3月，首批以散裝方式進(jìn)口的3.5萬噸玉米順利在江陰港區(qū)接卸完畢。江陰港區(qū)成為福州唯一可同時開展水運散貨和集裝箱方式進(jìn)口糧食的口岸，促成了進(jìn)口、倉儲、加工三個環(huán)節(jié)無縫銜接。
福港集箱還積極開發(fā)新市場，拓展新貨源，以服務(wù)臨港及周邊大型工貿(mào)企業(yè)的散雜貨需求為基礎(chǔ)，新增石墨球、石灰石貨等散雜貨類，并成功推動艾爾姆公司將福建及周邊基地的風(fēng)電葉片通過江陰港區(qū)出口，大幅提升了港區(qū)散貨貨量。一季度，散雜貨業(yè)務(wù)完成56.6萬噸，同比增長96.7%。
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