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中國(guó)企業(yè)華麗轉(zhuǎn)身
以往，中國(guó)制造多與“低價(jià)”“山寨”等印象聯(lián)系在一起。然而，在本屆廣交會(huì)上，記者卻看到了一批企業(yè)正在華麗轉(zhuǎn)身，成為“中國(guó)質(zhì)造”的名片。在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、整合產(chǎn)業(yè)鏈、開拓市場(chǎng)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，其中既有來自夕陽產(chǎn)業(yè)摩托車企業(yè)的自我升級(jí)，也有設(shè)計(jì)公司利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建立新模式的故事。
“夕陽產(chǎn)業(yè)”的轉(zhuǎn)型升級(jí) “只有夕陽的產(chǎn)品，沒有夕陽的產(chǎn)業(yè)！辈毯Ｐ侵两裼浀，入職之初老板跟她說過的這句“雞湯”。她所供職的宗申機(jī)車集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)是摩托車，在一般人眼里，屬于典型的“夕陽產(chǎn)業(yè)”。原材料的飆升、各大城市的禁摩政策讓許多摩托車企業(yè)不得不轉(zhuǎn)戰(zhàn)農(nóng)村，并大打價(jià)格戰(zhàn)。
宗申為了避免被拖入其中，提出了要加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上，宗申嘗試很多新的途徑，如四氣門水冷、燃油電噴、新能源、大排量等等，這些嘗試在市場(chǎng)上都獲得較好的反響。
本屆廣交會(huì)宗申帶來了RX系列跨界摩托車，不僅外觀時(shí)尚，代號(hào)NC250的發(fā)動(dòng)機(jī)還具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。蔡海星說，這款產(chǎn)品在爆發(fā)力、耐久性方面性能出色。如今蔡海星已經(jīng)是公司亞洲銷售部部長(zhǎng)，公司的發(fā)展讓她相信了當(dāng)年老板所說的后半句“雞湯”：“產(chǎn)業(yè)只要有自我更新的能力就能存活下去”。
深入用戶“腹地”精準(zhǔn)把脈
除了加大研發(fā)力度、提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力之外，一些企業(yè)深入用戶“腹地”，了解用戶需求，借此機(jī)會(huì)開拓國(guó)際市場(chǎng)。
楊君是中國(guó)重汽集團(tuán)湖北華威專用汽車有限公司的銷售經(jīng)理。她曾多次跟隨公司出國(guó)調(diào)研，了解企業(yè)車型需求、路況、法律法規(guī)等情況，回來后進(jìn)行技術(shù)整合和調(diào)整，并精準(zhǔn)對(duì)接客戶。她告訴記者，通過前期調(diào)研展現(xiàn)出來的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，獲取客戶信任，再用業(yè)務(wù)談判能力，開拓市場(chǎng)、拿下訂單，讓她很有成就感。
創(chuàng)建“互聯(lián)網(wǎng)+設(shè)計(jì)”新模式
隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)整合的步伐加快，越來越多的公司傾向于尋找第三方設(shè)計(jì)公司，合作設(shè)計(jì)公司產(chǎn)品。洛可可創(chuàng)新設(shè)計(jì)集團(tuán)總裁李毅超告訴記者，這已不是一個(gè)行業(yè)級(jí)訴求，而是一個(gè)產(chǎn)業(yè)級(jí)的訴求。“企業(yè)需要一個(gè)更跨界、更綜合并且隨時(shí)能用的團(tuán)隊(duì)，而不是養(yǎng)一個(gè)閉門造車的部門！
洛可可正是摸準(zhǔn)了企業(yè)心理，著手打造了互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，通過分享和打賞的理念，創(chuàng)建設(shè)計(jì)+互聯(lián)網(wǎng)的新模式！拔磥砥髽I(yè)尋求創(chuàng)新設(shè)計(jì)的時(shí)候，途徑變得非常簡(jiǎn)單，可以通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)向社會(huì)招募最適合的設(shè)計(jì)師、創(chuàng)新者和合作伙伴！崩钜愠f。
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